A310 Pression Huile

Vidange
Recommandations a l'origine:
 * 20w50 climats temperes, chauds
 * 10w30 < -10°C
 * 5w20 < -20°C

Aujourd'hui les huiles en 20w50 sont difficiles à trouver. En consequence, la liste doit être élargie :
 * En theorie la 15w40 reste suffisamment proche mais est sujette a controverse au niveau de la fluidite et des jeux moteur
 * 10w40 dans des conditions specialement froides.
 * dans des conditions normales, la Motul 300v Competition 15w50 (synthétique) est recommandée
 * dans des conditions normales, bien que moins fluide, la Motul 300v Le Mans 20w60 (synthétique) peut etre utilisée
 * Pour ceux qui souhaitent rester sur une huile minerale la activa 3000 20w50 est un bon choix

6L pour le moteur + 0.25 filtre, tous les 5000 kms. D'apres le MR, compter 6.5L. D'apres les utilisateurs, compter 7+L.

La référence du filtre est 7701348110. Le MR spécifie qu'il doit intégrer un clapet anti-retour. Le joint cuivre 7903062003 doit être remplacé à chaque vidange.

Mano contact d'huile (MR) / Contacteur d'alerte de pression d'huile


Situe sur la gauche du moteur, a l'oppose du filtre a huile. Sur un montage standard, il n'est pas relie. (MR page B-19)

Toujours d'apres le MR, peut servir a brancher un manometre de controle manuel au garage. (MR pages B-74b et B-75b)

Il ne faut surtout pas le remplacer par un bouchon car il participe a la regulation de pression.

Reference Renault : 7946000030 ou 9151127980.

Transmetteur manometrique d'huile (MR) / Mano-contact alerte et pression d'huile


Situe a la droite du moteur, devant le filtre a huile. Sur un montage standard, deux cosses : alerte (voyant) et pression (manometre).

Serait apparemment en deux modeles :
 * cosse plate (fil marron, alerte d'huile) et une cosse ronde (fil blanc, pression d'huile), reference ?
 * 2 ecrous de fixation pour les deux fils avec code couleur rondelle plastique (blanc mano, noir alerte), reference Jaeger 12v310

Un moyen de tester les cables relies ainsi que le voyant/mano du TdB consiste a mettre successivement les fils a la masse (bloc moteur) et de controler l'allumage au TdB. Si le voyant s'allume et que le mano vient en butee (ne pas le laisser longtemps, attention), alors le faisceau et l'instrumentation est intacte.

Reference Renault : 7700644703

Pression d'huile
D'apres le MR :
 * 2 bars a 800 trs/mn
 * 4.4 bars a 4000 trs/mn

Le MR specifie egalement qu'une chute de la pression d'huile de 0.4 bars est a prevoir en fonction du kilometrage.

Niveau d'huile


La jauge est situee a la base du bloc moteur, cote droit. Rien trouve dans le MR a son sujet ... Attention a ne pas la confondre avec la sonde de temperature d'eau situee juste au-dessus du filtre a huile.

Elle est reliee a un boitier electronique Jaeger derriere le reservoir de lave-glace, qui comporte entre autres un circuit integre Texas Instruments.